高速公路服務(wù)區(qū)是服務(wù)群眾美好出行的重要窗口。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，早年與高速公路同期建成的部分服務(wù)區(qū)，逐漸暴露出基礎(chǔ)設(shè)施老舊、場(chǎng)區(qū)空間狹小、高峰時(shí)段車(chē)位廁位緊張、充電難、環(huán)保壓力大等問(wèn)題，已難以滿足司乘人員日益多元化的需求。

為破解這一難題，陜西交控集團(tuán)全力推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)從傳統(tǒng)交通服務(wù)站點(diǎn)，向“交通、生態(tài)、旅游、消費(fèi)”復(fù)合功能型場(chǎng)所轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)從“1.0 版”增車(chē)位、擴(kuò)廁位、加綠化，到“2.0 版”智慧化賦能、功能多樣化拓展的跨越式升級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)“增位”與“增智”并行，讓服務(wù)區(qū)更好適配時(shí)代發(fā)展、貼合群眾出行期待。

(資料圖片)

多地同步推進(jìn) 特色服務(wù)區(qū)各展風(fēng)采

據(jù)了解，2024年，陜西交控集團(tuán)將服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級(jí)工程列為年度重點(diǎn)工作，首批選定眉縣、寧強(qiáng)、紫陽(yáng)南、商洛北、橫山、安康北6處服務(wù)區(qū)（停車(chē)區(qū)），總投資 6.13億元，一場(chǎng)覆蓋不同地域特色的服務(wù)區(qū)改造升級(jí)行動(dòng)就此展開(kāi)。

2024年11月，寧強(qiáng)服務(wù)區(qū)率先啟動(dòng)改造；2025年2月底，眉縣、紫陽(yáng)南、商洛北、橫山服務(wù)區(qū)及安康北停車(chē)區(qū)緊隨其后，6處項(xiàng)目同步進(jìn)入建設(shè)階段。

在管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的共同努力下，各項(xiàng)目嚴(yán)格按照計(jì)劃推進(jìn)，如今已初見(jiàn)成效，一批兼具地域特色與現(xiàn)代服務(wù)功能的服務(wù)區(qū)逐步亮相。

橫山服務(wù)區(qū)：沙漠高速上的“綠洲驛站”

地處G65包茂高速榆靖段的橫山服務(wù)區(qū)，是我國(guó)第一條沙漠高速公路上的重要節(jié)點(diǎn)，總占地面積223.53畝，分為南北兩區(qū)。

正在建設(shè)的橫山服務(wù)區(qū)。

此次改造以“信天游”為主題，對(duì)原有綜合樓檐口、衛(wèi)生間屋面及室內(nèi)門(mén)窗、隔墻、地面、吊頂進(jìn)行全面拆除翻新，同時(shí)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，優(yōu)化外立面外觀；室外管網(wǎng)、停車(chē)位、綠化景觀也同步升級(jí)，總投資6195萬(wàn)元。改造后，服務(wù)區(qū)總建筑面積從原先的9820平方米增至10480平方米，新增660平方米；停車(chē)位數(shù)量翻倍，從238個(gè)增至464個(gè)，廁位也增加至115個(gè)，有效緩解高峰時(shí)段停車(chē)難、如廁難問(wèn)題。

正在建設(shè)的橫山服務(wù)區(qū)。

此外，該項(xiàng)目還充分考慮旅客多樣化需求，新增游樂(lè)場(chǎng)所、服務(wù)驛站、健康跑道等設(shè)施，打造“車(chē)在區(qū)中停、人在區(qū)中游”的沉浸式體驗(yàn)。針對(duì)沙漠地區(qū)氣候特點(diǎn)，服務(wù)區(qū)周邊專(zhuān)門(mén)建設(shè)防風(fēng)沙林帶，場(chǎng)區(qū)內(nèi)優(yōu)化綠化布局并增設(shè)噴灌系統(tǒng)，讓“沙漠綠洲”的形象更加鮮明，成為沙漠高速上的一道亮麗風(fēng)景線。

商洛北服務(wù)區(qū)：秦嶺深處的“智慧溫馨港”

位于G40滬陜高速西商段的商洛北服務(wù)區(qū)，坐落在秦嶺山脈間，總占地面積169.65畝，同樣分為南北兩區(qū)。

此次改造采用“商山洛水”主題方案，總投資8243萬(wàn)元，通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)對(duì)原有綜合樓主入口進(jìn)行改擴(kuò)建，新增旅客休閑等候區(qū)；外立面采用玻璃幕墻設(shè)計(jì)，巧妙呈現(xiàn)“商山洛水”的自然意境；同時(shí)拆除并新建北區(qū)原有設(shè)備房，對(duì)室外管網(wǎng)、路面、景觀綠化進(jìn)行整體提升。

正在建設(shè)的商洛北服務(wù)區(qū)。

升級(jí)后，服務(wù)區(qū)總建筑面積達(dá)5155平方米，新增997平方米；停車(chē)位從224個(gè)增至539個(gè)，廁位增至102個(gè)，硬件設(shè)施大幅改善。服務(wù)區(qū)智慧化建設(shè)深度結(jié)合實(shí)地考察與運(yùn)營(yíng)需求，智慧停車(chē)位安裝地磁車(chē)輛檢測(cè)器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)位使用情況，為旅客提供精準(zhǔn)停車(chē)引導(dǎo)，提升停車(chē)場(chǎng)使用效率；智慧衛(wèi)生間配備紫外激光人體感應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)燈光、通風(fēng)設(shè)備的自動(dòng)啟停，既節(jié)能環(huán)保，又讓旅客使用更便捷。

正在建設(shè)的商洛北服務(wù)區(qū)。

此外，服務(wù)區(qū)還與4A級(jí)景區(qū)——秦嶺江山景區(qū)深度聯(lián)動(dòng)，在北區(qū)設(shè)置接駁站，司乘人員可直接乘坐專(zhuān)車(chē)前往景區(qū)，不僅為旅客提供了“快進(jìn)慢游”的新選擇，也為地方旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。

寧強(qiáng)服務(wù)區(qū)：陜西首個(gè)“跨線服務(wù)綜合體”

作為京昆高速漢寧段的重要站點(diǎn)，寧強(qiáng)服務(wù)區(qū)北距西安370公里、南距成都410公里，是四川進(jìn)入陜西的首個(gè)服務(wù)區(qū)。由于地處大山深處，場(chǎng)區(qū)空間受限，總占地面積僅68畝，改造難度較大。

正在建設(shè)的寧強(qiáng)服務(wù)區(qū)。

此次升級(jí)采用“漢水之源”+“曲水流觴”主題方案，創(chuàng)新設(shè)計(jì)跨線服務(wù)綜合樓，成為陜西省首個(gè)跨線式服務(wù)區(qū)。改造拆除了南北區(qū)原綜合樓、衛(wèi)生間、汽修間及北區(qū)原加油站，新建跨線綜合樓、南區(qū)汽修間與備勤間、北區(qū)汽修間與設(shè)備房及新加油站，總投資1.35億元。

鳥(niǎo)瞰寧強(qiáng)服務(wù)區(qū)。

升級(jí)后，服務(wù)區(qū)總建筑面積從4500平方米增至9172平方米，新增4672平方米；停車(chē)位從143個(gè)增至283個(gè)，廁位增至96個(gè)，徹底改變了以往空間狹小、功能單一的局面。智慧化建設(shè)同樣是寧強(qiáng)服務(wù)區(qū)的亮點(diǎn)，充電樁車(chē)位配備智能控制系統(tǒng)，車(chē)輛充滿電后自動(dòng)斷電，避免能源浪費(fèi)；綜合樓采用智能照明、智能監(jiān)控系統(tǒng)，垂直電梯實(shí)現(xiàn)群控、變頻調(diào)速與能量反饋，自動(dòng)扶梯采用變頻感應(yīng)啟動(dòng)，全方位踐行節(jié)能理念，為司乘人員提供更智能、綠色的服務(wù)體驗(yàn)。

文/西安報(bào)業(yè)全媒體記者 梁璠 圖/西安報(bào)業(yè)全媒體記者王健實(shí)習(xí)生付子涵